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虽然后续也有车主对电池升级的价格有所抱怨,也出现了部分原本打算定ES8的车主,改为选购ES6的情况,但因为ES6的交付也需要等到2019年6月,这个时间节奏在某种程度上也可以平衡车主“追新”的意愿。而反观小鹏的车主,不少人是在7月份才提到2019款车型,但2020款车型的520km续航版本在两个月之后就可以交付,这个时间节奏其实在某种程度上放大了车主的失落。

首先,我们认为中国将迎来一场深化改革驱动的长期牛市。过去三十年,中国GDP的年均增速达9%以上,但随着GDP总量越来越大,其增长速度必然放缓。而过去多年高速增长的同时也伴随着产能过剩、企业债务杠杆过高等问题。我们一直通过深化改革来解决经济增长过程中遇到的问题。特别是2018年下半年以来,不断加大对民营经济的支持力度,同时通过个人所得税抵扣给居民减负、通过降低增值税率以及社保费率给企业减负,通过不断鼓励和支持创新来促进转型升级,实现高质量的经济增长。此轮减税降费有望为企业减负将近2万亿元,这将对企业盈利特别是上市公司盈利构成直接利好。更重要的是,这些政策不断给予企业和公众对未来经济发展的信心,有利于中国资本市场长期估值中枢的提升。

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