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有息负债超26700亿，随着房地产企业的2019半年报陆续披露，备受市场关注的负债情况，也渐渐浮出水面。（1）已披露2018年半年报的A股上市房企中，平均资产负债率达65%，较2019年年初有所下降；（2）其中，资产负债率超过80%的共有26家，占比30%。

在大窝凼的这些年，作为“FAST首席摄影师”的张蜀新，几乎走遍了附近的每个山头和FAST的每一个角落。不管是农民工，还是科研人员，张蜀新差不多能准确叫出每一个人的名字。在他的带领下，很多人在毕业后的短短几年时间里已经成长为工程师。博士毕业后，原本搞结构力学的姜鹏，一头扎进贵州的深山里，从一个天文学“门外汉”，变成了同事眼中最懂FAST的人。

国务院关税税则委员会办公室有关负责人表示，以9座及以下小型客车横向比较看，我国关税税率为15%，欧盟为9.8%、韩国为8%、印度为60%、巴西为35%。为啥要降？国务院关税税则委员会办公室有关负责人解释称，一是我国进一步扩大改革开放的需要。主动相当幅度降低汽车进口关税，有利于扩大进口，推动汽车产业在更加开放的条件下实现高质量发展。

“从国内资本市场发展情况看，如今已经走上由量变向质变的阶段。从严对公司年报进行监管问询，是推动上市公司高质量发展的重要抓手之一。”付立春认为，当前国内资本市场正在向更高的市场化、国际化方向迈进，注册制试点箭在弦上。在这种情况下，市场监管力度和方法也在不断转型升级。这就要求上市公司和中介机构在信息披露和财务管理朝着更加专业规范的方向迈进。

二是汽车产业推进供给侧结构性改革和转型升级的需要。我国汽车产业结构需要进一步优化升级，创新能力有待进一步加强。关税是合规的保护手段，但关税保护要适度，降低汽车进口关税，有助于产业加强竞争，调整结构，加快转型。三是满足消费升级的需求。人民群众对汽车的消费需求更加多样化，希望汽车产品进一步提质降价，国内汽车市场供给需要进一步丰富。降低汽车进口关税，有利于满足人民日益增长的美好生活需要，扩大内需，为中国经济发展带来更多动力和活力。

美军不得不再次祭起重返制海战略分析认为，DDG-1000从计划的32艘最终缩减到3艘，LCS-1从原定计划的52艘削减到32艘，已经让这两个项目遭受了致命打击。预计，随着美军的战略重新调整回到重返制海上来，排水量2万吨的驱逐舰、“阿里·伯克Ⅲ”与新型护卫舰已列入新建造计划，美军又将进入新的发展时期。但现在DDG-1000和LCS的发展命运已经不可更改，也就是说，这两种十分科幻且代表着美军21世纪初的历史使命的舰艇，真的生不逢时，在问世不久还没有形成战力的时候，就已经严重过时了！（作者署名：军评陈光文）