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投资人就是这么先天下之忧而忧。幸好没坐过站，一回到家，罗斌立刻就给ofo发邮件、打电话，简单介绍自己参投过映客、滴滴、饿了么。戴威没听过这名字，还寻思哪有投资人会纡尊降贵自己找上门的，“该不会是骗子吧”，但出于礼貌，还是回复“有时间我去给您汇报”。

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6名中央金融单位官员落马，包含一名监管干部根据中央纪委国家监委网站“审查调查”——“中央一级党和国家机关、国企和金融单位干部”一栏，政知君梳理发现，今年以来，至少6名金融领域干部落马，分别是：国家开发银行原行务委员郭林，工商银行上海分行党委书记、行长顾国明，中国银行保险监督管理委员会广西监管局党委副书记赵汝林，重庆进出口融资担保有限公司党委副书记、总经理蒋斌，交通银行发展研究部总经理李杨勇，中国建设银行渠道与运营管理部原副总经理陈德。

责任编辑：鲍一凡综合媒体报道和最新进展，我们细数了科创板14项可能的制度建设，我们认为科创板的推出对A股市场有一定资金面压力但影响相对有限，更加市场化制度可能让新股定价与基本面更加贴合。科创板规则征求意见稿发布在即，哪些领域值得期待？2018年年底证监会和上交所部署的2019年工作任务中均将科创板列为资本市场制度建设的首要工作。据新华网报道[1]，科创板规则征求意见稿的大方向已定，部分细节在做最后修订，向社会公开征求意见指日可待。我们在2018年年底发布了科创板系列研究的第一篇《对科创板的几点预判》，综合媒体有关科创板最新进展的报道，我们对科创板的细节有以下几个方面的预期：

摩根大通的销售和交易收入增长7.5%，高于摩根大通和花旗集团。截至9月30日的第三季度，摩根士丹利的净利润从一年前的17.8亿美元（合每股93美分）升至21.1亿美元，合每股1.17美元。根据Refinitiv的I/B/E/S数据，分析师预计每股1.01美元。

1、部分公司出现较大的流动性压力。部分公司过去高度依赖中短存续期业务，资产负债错配严重，现金流面临严峻考验。2、人身险业务转型面临诸多挑战。部分公司主要在售产品停售，但多数中小公司缺乏开发保障型产品的经验数据及精算能力，产品开发压力较大。3，产险公司经营压力较大。车险方面，市场竞争依旧激烈，高费用率持续，近九成公司车险综合费用率超过40%。高费用问题带来中小公司亏损局面难以扭转，差异化经营策略屡屡受挫。