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回到此次事故，具体事故原因正在调查中。但是在调查事故具体原因之外，也应该对这条尚未开通的地铁线路全面排查、重新评估，如果还存有潜在的隐患，也应该认真解决，避免事故再次发生，也让民众安心。毕竟，对于民众来说，地铁固然重要，但更重要的，是在出行时也能拥有安全感，而不是出行途中“自求多福”。

责任编辑：闫宏亮来源：证券时报文/余胜良很少有人预料到，网约车的战火直到现在还在熊熊燃烧。不管是投资者、乘客还是司机，都以为滴滴早就该一统江湖了。滴滴出生不久就站对了队，获得腾讯支持，在网约车大战中棋高一着，比如马化腾支招补贴就大力补，不要毛毛雨，用优惠券对乘客给予补贴，乘客将乘车信息分享到朋友圈就能获得补贴。

即使获得众议院通过，它仍然要通过参议院的投票才能成为法律，后者是一场十分艰难的斗争。但该提案仍然向越来越关注金融服务领域的大型科技公司发出了强烈信号。这项提案名为《禁止大型科技公司开展金融业务法案》(Keep Big Tech Out Of Finance Act)。它所定义的大型科技公司，指的是主要提供在线平台化服务且年营收至少为250亿美元的科技公司。

责任编辑：张义凌来源：e公司官微2019年首个交易周（1月2日至4日），机构尚未重返高频调研的状态。不过，沪深两市仍有19家公司率先迎来2019年的首场机构调研。调研记录显示，新年伊始，40多家机构合计调研了机械设备、汽车、计算机、化工、家用电器、轻工制造等在内的10个行业，由于行业分散度较高，在刚刚过去的首个交易周，调研主题并不聚焦，各机构主要关注相关公司自身发展方向，同时提前打探行业发展新趋势等。

从天下粮仓对山东、河南、河北、吉林、黑龙江等地区的28家玉米酒精企业进行抽样调查数据来看，截至12月21日当周，2018年度平均开工率为61.76%，较2017年同期68.07%下降6.31%，DDGS产量为350.67万吨，较2017年同期313.88万吨增加36.79万吨，增幅11.72%，因此DDGS今年的需求较好，主要原因是中美贸易摩擦导致美国大豆进口受阻推高了豆粕价格，从而间接也推高了豆粕替代品DDGS的产量和价格。由于贸易战有所缓解，DDGS价格大幅下滑，但豆粕替代需求同比2017年有所提高，因此预计明年DDGS价格下行空间有限。

以前互联网企业的竞争，很少遇到政府管制，很少要靠牌照，像滴滴这样遇到政府管制的是小概率事件，主要因为碰触的蛋糕太过敏感，一方面是要革出租车公司的命，另一方面出行领域本来也不简单。即使没有滴滴，出行领域也一直负面新闻缠身，这么多年滴滴的口碑一直不佳，跟行业环境有很大关系。