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王德伦表示，长期来看，应该专注于中国各细分领域的核心资产。兴业证券策略研究团队对核心资产的定义是，中国各个行业、各个细分领域里面具备核心竞争力的龙头企业，财务指标优秀，公司治理稳健。未来各行业各领域的核心资产都蕴含巨大机会。王德伦说：“目前有一个投资逻辑正在发生深刻变化，过去是行业之间分化非常大，好的时候整个行业所有公司都好，差的时候所有公司都差，不论龙头企业还是三四线企业。但是，未来行业间的分化不会再像过去那么大，而是行业内部分化会变大，行业中的好公司会越来越好，而差的公司会越来越差。机构的研究工作就是要把这批最好的资产找出来。”

天眼查资料显示，宗申车辆董事长为安继文，最终受益人、疑似实际控制人为左宗申，股权穿透后持股比例45.82%，安继文则一方面直接持股10%，一方面通过淮海控股集团有限公司（以下简称“淮海控股”）间接持股，淮海控股持有宗申车辆股权39%，安继文持有淮海控股股权40%，许德芝、安桂辰、安柯彦、安桂林分别持股20%、20%、10%、10%。

值得注意的是，频繁资本运作的背后，公司要面临的的是负债高企的巨大压力。同方2016和2017年累计投资性流出资金近140亿元，2017年有息负债高达245亿元，大部分资金用于投资性活动。当前，金融监管趋严、信贷环境收紧，融资成本逐渐上升，这意味着同方未来在资金流动性和偿债能力上将会面临巨大的挑战。

敬请广大投资者注意投资风险，理性投资。责任编辑：王栋作者：企业价值观察互联网正改变着零售的传统业态，而良品铺子不过是浪潮中微小的一个。6月29日，良品铺子正式在证监会网站公开了招股说明书，拟募资7.7亿元，其中有4.5亿元用在开线下门店。三年376家的目标说不上多宏伟，但在新零售战火蔓延的如今，这是良品铺子能主动掌握的少数。

这位铁路公司的发言人补充称，事发的特快火车并没有任何的技术问题，但是丧命的乘客并没有坐在有空调的车厢内。其中一名遇难者年龄高达81岁。法新社也提到，一名同样在阿格拉站上车的乘客表示，火车里相当闷热。“我们离开阿格拉后不久，高温就变得令人难以忍受，有些人开始抱怨呼吸不畅和不舒服。而在得到帮助前，他们（死者）就倒下了。”

根据招股书，美的控股实际控制人何享健的儿媳卢德燕为美的置业的控股股东，何享健的儿子何剑锋为美的置业非执行董事。其中，卢德燕通过美的发展控股（BVI）有限公司、美恒有限公司和美域有限公司3家控股公司成为美的置业控股的控股股东。美的置业和控股股东的资金来往较为密切，2015年~2017年末及2018年一季末，美的置业应收控股股东及关联方的款项金额为11亿元、18亿元、11亿元及9亿元；应付控股股东及关联方款项金额为51亿元、28亿元、49亿元及29亿元。