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简单说，就是要确保十足的安全，才能重新飞。民航局副局长李健对波音这一机型的问题有更为直白的判断，他认为目前问题很难解决，因为这一机型“出现的问题只有在自动驾驶状态可以解决，人工驾驶状态则来不及，再接自动驾驶也接不上。技术上有一些办法，但不能根本解决”。
“瑞银会严肃对待此事。我们正在强化我们的内部程序，以避免类似的情况再次发生。我们仍完全致力于在中国投资。”换言之，没有直接回应“开除多诺万”的要求。责任编辑：张申来源北京商报今年以来新一轮“补血”行动持续上演。华夏银行近日发布公告称，该行不超400亿元永续债获批准，工行、中行合计不超17亿元优先股也获批。此外，中小银行“补血”动作也频频，包括宁波银行等。在分析人士看来，面对资本金压力，如何减负成为银行避不开的话题。
很多人认为，这也是埃塞航空失事的原因，因为两次事故都发生在起飞不久后。其实除了这次被爆出的737 MAX 8 机型，波音另一机型787近几年也故障不断，先是2013年爆发了锂电池爆炸事故、漏油事故等，当时一度造成日本等国的航空公司对787进行停飞处理。而这两年，787客机又被爆出发动机存在隐患。
按照Wind口径，在人工剔除明显不是城投平台的公司及部分数据不可得平台后，对剩下的156个城投平台进行打分排序。由于江苏省各区县城投平台发债较多，为了更好地衡量不同行政级别及不同区县城投平台之间的差异，地方政府情况相关数据具体到了区县层面。
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（作者系IPO日报专栏作家，本文为作者个人言论，不代表本报观点）责任编辑：张海营本世纪初，中国曾试图向以色列采购预警机，后因被美国阻挠，造成项目终止，让人们想到的是，中国没能引进的大型预警机，让印度捡便宜买走了。最近印度可能又一次捡类似的便宜，购入我军弃购的俄制新型常规潜艇，这算是故技重演？
